Le Hira Gasy (chant malgache) fait partie de la culture de notre pays. Certes, il se pratique seulement en hautes terres mais il est connu dans tout Madagascar. Le Hira Gasy est un spectacle folklorique, en plein air, composé de danses et de chants. Il existe plusieurs troupes de Mpihiragasy.

Etre Mpihiragasy  se transmet de      père en fils, de génération en génération. Les artistes sont du même village, comme quoi, les répétitions sont plus faciles. Pour se déplacer, la troupe loue un taxi brousse. Pendant un spectacle de Hira Gasy, deux troupes de Mpihira gasy s’affrontent Suite …

Le 26 Juin est la fête nationale de notre pays. Le 26 Juin 1960, le général De Gaulle a proclamé officiellement l’indépendance de Madagascar à Mahamasina. Ainsi, l’indépendance est « revenue ». Le 6 Août 1896, Madagascar a perdu son indépendance car au temps des royaumes, Madagascar était belle et bien indépendant. Les Malgaches ont toujours lutté d’une façon ou d’une autre pour que son indépendance soit revenue. Imaginez l’émotion des malgaches de l’époque à cette déclaration d’indépendance.

Aussi, depuis ce temps les malgaches Suite …

Madagascar a décidé d’utiliser les grands moyens pour neutraliser les dahalos. Ces voleurs de zébus sèment la terreur dans le sud du pays. Ils n’hésitent pas à affronter les forces de sécurité qui tentent de les stopper. Une unité d’élite hyper-équipée vient d’être installée pour les traquer. Elle sera appuyée par des drones et disposera de mitrailleuses lourdes, de char blindé et d’hélicoptère. Suite…

La route RN3A, longue d’environ une centaine de kilomètres, reliant le district d’Amparafaravola à celui d’Ambatondrazaka par le carrefour de Vohidiala – à 25 km au sud d’Ambatondrazaka – est en pleine dégradation et d’effondrement. De grands camions et des gros poids lourds avec des charges dépassant largement la limite autorisée y font le va-et-vient presque quotidiennement. Les panneaux de signalisation, indiquant les limites de charge ne sont plus sur cet axe ou presque. La construction de cette route date de la première République. Elle a été déjà goudronnée, et semble nécessiter une sérieuse réparation.

À noter que la majeure partie de la RN3A, qui se termine au carrefour menant à Anosimboahangy, Andilamena, est construite sur un remblai de rizières et de terrains marécageux. Depuis l’affluence des poids-lourds dans la région, leur dégradation s’est accélérée.  « La destruction, ça peut toujours arriver, certes, mais, à mon avis ce sont ces hors-la-loi (ndlr : gros camions bien chargés) qui ont tout précipité les dégradations », souligne Murielle Antsa Soalaza, native d’Alaotra de passage à Ambaiboho de la commune rurale de Morarano.  « Cette route n’a jamais été aussi dégradée, et cela ne s’est jamais fait aussi rapidement », martèle-t-elle.

L’Office régional de tourisme d’Analamanga propose deux fois par mois des circuits de randonnée sur les Hautes terres. Un rendez-vous culturel, loin des plages de sables blancs, auxquels les voyageurs et les Tananariviens prennent plaisir à participer.

Sept heures du matin, les deux bus de l’Office régional de tourisme d’Analamanga, Ortana, arrivent sur l’esplanade d’Analakely. Une quarantaine de personnes est attendue pour le départ vers Ambohi­bemasoandro. Une fois les préparatifs terminés, le groupe de randonneurs commence la traversée de la ville. A peine partis, les guides ont à cœur de nous présenter les lieux. C’est ainsi que nous apprenons que jadis, il y avait une petite forêt à Analakely, d’où son nom.

Le koba est entouré de feuilles de bananier et servis encore tiède aux voyageurs

Quarante kilomètres plus loin, … Suite …

Qui est venu en premier à Madagascar ? C’est sans doute l’un des plus grands mystères de la colonisation humaine. Madagascar se trouve à 400 kilomètres à l’est de l’Afrique. Mais la cuisine, les rituels et les croyances religieuses ressemblent à celle de Bornéo qui se situe à plus de 9 000 kilomètres vers l’est. La langue malgache est très proche de l’hawaïen plutôt que du Bantu et la moitié des gènes du peuple malgache remonte à l’Austronésie qui inclut l’Indonésie et les îles du Pacifique. Mais on n’avait pas encore de preuves archéologiques sur cette connexion distante.

Ces rizières à Madagascar témoignent de l’origine asiatique de ses premiers habitants.

Mais désormais, de nouvelles études montrent une colonisation austronésienne qui date de 700 à 1 200 de l’ère commune. Et la preuve est … Suite …

Le changement climatique a un impact direct sur l’agriculture et la sécurité alimentaire à Madagascar. L’augmentation de la fréquence des événements climatiques extrêmes comme la sécheresse provoque une très grave catastrophe tout près de chez nous. Au moins un million de personnes risque la famine dans le Sud de la Grande Île. Cela explique pourquoi la situation à Madagascar a été un des sujets brûlants du premier Sommet humanitaire mondial en mai dernier.

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Le changement climatique diminue la production de riz dans le Sud de Madagascar. Le stress alimentaire est devenu la règle dans cette vaste région dont certaines parties sont encore plus gravement touchées. ©FAO/Yasuyoshi Chiba

A Madagascar, la portion de route qui relie Ambilobe, au Nord-ouest de la Grande île, à Vohémar, au Nord-est, longue de 160 kilomètres, est surnommée «la piste de l’enfer». Pendant la saison des pluies, elle est difficilement praticable. Ornières, mares de boue, ce parcours du combattant qui se fait normalement en deux ou trois jours peut prendre plus de deux semaines. C’est pourtant la seule voie routière pour rejoindre la côte de la vanille au bord de l’océan Indien. Un handicap pour tout le Nord, l’une des plus grandes zones économiques du pays.

A regarder sur France 5, Mardi 28 juin à 20h50, ou dimanche 3 juillet à 16h30, et sur France TV Pluzz en rediffusion la semaine qui suit.